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狂野飙车9全车辆绿色版作为一款高画质的赛车游戏，不仅拥有着绚烂的画面，但它不像看起来那么简单，需要一定的操作技巧，下面小编就带来有新手入门攻略。
只有当路线正确时，才有跑出好成绩的基础，不然手操技巧再高，走远路，也可能跑不过自动驾驶。所以，熟悉地图是非常重要的。
损速控制与氮气分配是一对兄弟：良好的弯道走线与大弯中合理的漂移角度可以最大程度避免损速;而合理的氮气分配可以最大化提升保持极速的时间、减少损速路段的速度损失、并尽可能避免氮气对拐弯操控度的影响。比如如何起步、如何上板、空中该怎么加速、又该怎么落地 等等等等。这些小技巧能让你的成绩更进一步，逐步接近大佬的领域。(实际上，可能一次小技巧的使用还不如AI在你需要加速时在身后撞的那一下)
雪佛兰CAMARO LTCAMARO LT
在新手时期作用比较大，第一章很多关卡都能用上。当车辆升到3星之后，氮气效果非常强，所以建议前期重点强化，有条件的话，还可以先给该车辆安装零件。
日产370Z NISMO370Z NISMO
在第一章的生涯模式和限时赛事中作用也非常大，并且性能分和操控性也较高，前期也可以重点升级，用于跑限时赛事赚取资源。
路特斯EVORA SPORT 410
该辆车有着不错的加速和操控性，在第二章的生涯关卡，有着巨大的作用，建议解锁后也要首先强化，有利于在金币业余赛上，还有车辆杯赛上，拿到更多档次奖励，快速赚取更多资源。
宝马Z4 LCI E89宝马Z4
我们只需将其各属性升级到第3阶段即可通过赛事，虽然宝马Z4拥有可变形敞篷非常炫酷，但早期如果对它投入太多金币反而会造成金币不足，导致其它车辆无法升级。到第二章后，可以对该车辆继续强化，挑战更多关卡。
路线选择
有关路线的选择，计时赛都很简单，把路上的时间都吃到，车不要太差，就肯定能过;普通比赛还请各位看官多参考参考置顶帖里诸位大佬的视频，照着跑就行。
不过此处有件需要注意的事：对于不同的车，由于性能的差异，对氮气瓶的需求不一、对转弯角度(不损速)的容忍度不一、对是否漂移的选择不一、对氮气使用(氮气分配以及单双喷之别)不一，所以其最佳路线可能也会有所区别。大佬用满改003S录的视频，其路线很可能不适合你的小破宝马Z4。
那么，如何确定自己的最佳路线呢？先照着大佬的路线跑，但是除非路线需求，不然不要上板，也不要搞什么骚操作，就平开硬拐，除非必要不用漂移，尽量合理分配氮气。一圈跑下来，你就得到了一个“基本路线”，这应该是一条适用于大部分车的、朴实的最短路线(这条基本路线可以解决绝大多数问题)。然后，若是还想继续优化，就想想自己在哪里缺氮气、在什么地方损速严重、在哪个弯道不好拐、上哪个板可以跳过一些障碍、甚至大概在是么位置会有完美驾驶送的氮气：分析，然后尝试，一点点修改路线，大约再开3次左右，属于你自己的车子的路线就基本形成了。
1、上板紫喷是最好的加速方式，推荐上斜板用，平板不推荐，因为氮气回不过来，空中断紫。紫喷上斜板上好了可以整个空中旅行不断紫，这极速想想有多恐怖，生涯，多人的反超基本就靠这了[这也是手操的优势之一，可以控制上板的方向来完成一些速度爆发的操作，而自动基本是完不成的，这就是为什么说手动练好暴动自动的原因]2、双喷主要也是用于空中，因为你紫喷断了。
3、紫喷+水平螺旋上板补气足，也有速度爆发，一般来说上平板都是这么飞，因为你们还没碰到氮效[氮气消耗速度越慢氮效越好]好的车，所以暂时不考虑直飞上板，因为氮效太差，车飞一半就断紫喷。
4、蓝喷过弯玩的是硬拐。
什么？要撞墙了？刹车吧。
5.当你长飘过弯时，氮气基本补满了，但你的速度低的可怜，紫喷加速吧。
6.单喷用途，开减速带上一时半会出不去就单喷吧，平跑时也可以单喷保持极速，因为消耗氮气慢。
7.氮气基本要面对上板和车速过低时才用，所以不要气一满就喷，如果你氮气满了，赛道前方有新的氮气瓶，别吝啬，紫喷加速吃完刹车。
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